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如何合理選擇鋼絲繩結(jié)構(gòu)類型？哪些規(guī)格優(yōu)勢(shì)多點(diǎn)？港口鋼絲繩使用中易出現(xiàn)早期斷絲，因而，會(huì)發(fā)生重大機(jī)損甚至造成重大人亡事故，所以找到鋼絲繩芯斷裂原因并加以控制使延長(zhǎng)其使用壽命顯得尤為重要。

相對(duì)于纖維芯，金屬芯最大的優(yōu)點(diǎn)是其更能為外股提供有效支撐而保持鋼絲繩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時(shí)使其具有相對(duì)較強(qiáng)的抗擠壓能力和較高的破斷拉力。國(guó)內(nèi)港口在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，集裝箱起重機(jī)鋼絲繩的繩芯是纖維與金屬芯并存，然而實(shí)踐證明，后者使用效果總是優(yōu)于前者。也正因?yàn)槿绱?，大多?shù)港口淘汰纖維芯鋼絲繩，因?yàn)槔w維芯鋼絲繩在其貯油效果相對(duì)較好的最大優(yōu)點(diǎn)尚未充分發(fā)揮前，其對(duì)外股支撐能力的不穩(wěn)定往往導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞而出現(xiàn)早期斷絲。

其實(shí)，集裝箱起重機(jī)鋼絲繩在卷筒上采用單層纏繞，選擇金屬芯似乎意義不大，但在鋼絲繩承受載荷通過滑輪時(shí)，纖維繩芯支撐能力相對(duì)較差的問題會(huì)很快暴露。至于采用金屬芯會(huì)增加鋼絲繩剛性，很大程度上是受同有思維影響，因?yàn)閺膸缀翁匦钥?，繩芯位居鋼絲繩中心，而鋼絲繩經(jīng)過滑輪時(shí)決定其彎曲難易程度的主要因素是組繩外層股數(shù)及股結(jié)構(gòu)。

另外，在相關(guān)資料中，卷筒（滑輪）直徑大小設(shè)計(jì)并沒有將繩芯作為考慮因素，這一點(diǎn)應(yīng)特別注意。再之，世界鋼絲繩生產(chǎn)技術(shù)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)推薦的集裝箱起重機(jī)鋼絲繩全部為鋼芯結(jié)構(gòu)。

基于鋼絲繩出廠潤(rùn)滑對(duì)其后續(xù)使用壽命所具有的重要影響，歐洲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)明確要求將其列入訂貨內(nèi)容。按我國(guó)過去鋼絲繩生產(chǎn)工藝，如果只實(shí)施合繩淋油，雖然表面黏附油脂較多，能夠減少鋼絲繩與匹配輪槽間的摩擦，但其未必能夠滲入組股鋼絲內(nèi)部，這樣油脂就不能在鋼絲繩經(jīng)過滑輪時(shí)對(duì)組股鋼絲間的滑動(dòng)摩擦起良好的減摩作用，并有可能引起組股鋼絲錯(cuò)亂，尤其在環(huán)境溫度相對(duì)較低時(shí)情況會(huì)更為嚴(yán)重。

以上就是如何合理選擇鋼絲繩結(jié)構(gòu)類型？哪些規(guī)格優(yōu)勢(shì)多點(diǎn)？希望您看后會(huì)對(duì)你有所幫助！

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